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WEC賽會公布全新BoP性能平衡系統細節

2019-04-16 18:32:09来源:励志吧0次阅读

WEC世界汽車耐力錦標賽賽會近日公布了GTE-Pro組新賽季啟用的自動BoP性能平衡系統的細節。

全新的BoP系统旨在为该组别的不同车型提供更透明的平衡方案,并且把人为因素排除在外。

针对每台参赛车型,BoP系统会基于预设的数据和算法对每场比赛的每款赛车进行性能调整,该方案由WEC规则制定方FIA国际汽联,ACO西方赛车俱乐部和参与的制造商三方共同提出设计并实现。

在经历了极具争议的2016赛季后,WEC迅速引入这套系统来平衡不同制造商的车型。

据悉这套系统会记录每场比赛每家制造商最快的那台赛车的60%的圈速,然后再对下一场比赛做出BoP调整。尽管声称要透明,不过算法并没有对外公布。

数据方面,针对6小时的耐力赛,系统会记录每家制造商最好的两个的站段的时间。同时还会记录直线尾速和单圈各个计时段的数据。

如果有车型没有跑满足够的里程或者由于天气原因比赛速度过低,该系统会舍弃这部分数据并且不对该车型的下一场做出BoP调整。

BoP调整的具体措施还是调整车型最低重量和动力输出。重量调整和动力调整的最小值分别为20公里和13.5马力/10kW。

勒芒24小时由于赛车特性将不会使用该套系统进行BoP调整。

此外本赛季前两场比赛只会使用该套系统收集收据而不做调整,这套系统的应用要等到7月的纽伯格林站。

赛季开始阶段的BoP方案已经在4月16日的揭幕战银石6小时前公布,GTE-Pro组的所有赛车都提升了动力输出以拉开和GTE-Am组的差距。

关于米其林

作为米其林竞驰GPGP金港大奖赛的独家轮胎供应商,米其林将提供旗下包括米其林 Pilot Sport Cup 2、米其林Pilot Sport 3和米其林Pilot Super Sport在内的明星产品,不同型号共计20余款,在满足赛车需求的同时,也为比赛增添了更多精彩!

而对米其林而言,赛车运动就是对其轮胎性能的终极考验,也对民用轮胎的研发起到了至关重要的作用。

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(:姚凡)

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